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隧道防水板焊縫氣密性檢測(cè)儀（手動(dòng)）《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》防水板焊接焊縫氣密性檢測(cè)要求開發(fā)生產(chǎn)SFQM-1針式隧道防水板焊縫氣密性檢測(cè)儀檢查方法是將5號(hào)注射針與壓力表相連接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15分鐘，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格。如壓力下降過快說明有滲漏，用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊。腳踏式隧道防水板焊縫氣密性檢測(cè)儀JTS-2型腳踏式隧道防水板焊縫氣密性檢測(cè)儀檢查方法是將5號(hào)注射針與壓力表相連接，用打氣筒進(jìn)行充氣...
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三聯(lián)水泥土滲透試驗(yàn)裝置及技術(shù)參數(shù)水泥土滲透試驗(yàn)裝置是依據(jù)JGJT233-2011《水泥土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》試驗(yàn)要求設(shè)計(jì)開發(fā)的一種新型測(cè)量裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，自動(dòng)加壓，恒壓保持。水泥土滲透試驗(yàn)裝置主要技術(shù)指標(biāo)1，滲透容器：由滲透試模，透水石和濾紙組成。2，氣源：供氣泵應(yīng)能使水壓按規(guī)定要求穩(wěn)定的作用在時(shí)間上。3，壓力表：量程應(yīng)為（0-2.5MPa）_4，滲透試模：應(yīng)采用金屬試模，上口內(nèi)徑應(yīng)為70mm,下口內(nèi)徑應(yīng)為80mm.高度應(yīng)為40mm,試模上部側(cè)面有出水孔。5，密封材料：...
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自密實(shí)混凝土刀口約束早期開裂試驗(yàn)儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T283-20121）借鑒ICBO方法，采用平板刀口誘導(dǎo)約束法，提高混凝土材料的2）提供科學(xué)的裂縫評(píng)價(jià)指標(biāo)，可對(duì)混凝土材料開裂性能進(jìn)行量化比較，提高結(jié)果的準(zhǔn)確性和復(fù)驗(yàn)性；3）試驗(yàn)設(shè)備成本低廉、簡(jiǎn)單直觀、易于推廣。1）模具采用鋼制模具，模具的四邊用槽鋼焊接而成，模具四邊與底板通過螺栓固定在一起。底板采用不小于5mm厚的鋼板，并在底板表面鋪設(shè)聚乙烯薄膜隔離層。2）應(yīng)力誘導(dǎo)發(fā)生器模具內(nèi)的應(yīng)力誘導(dǎo)發(fā)生器共有...
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防水卷材儀器之防水卷材彎折儀WZY-120型防水卷材彎折儀用于高分子卷材和防水涂料的低溫彎折性試驗(yàn)；主要技術(shù)參數(shù)：試件尺寸：100*50mm；彎折角度：180°；適合做防水卷材的低溫折彎試驗(yàn)，又適合防水涂料的低溫柔性測(cè)定。結(jié)構(gòu)組成主要由金屬材料制成的上下平板，轉(zhuǎn)軸和軸托及調(diào)距螺絲等組成，構(gòu)成：彎折儀主要由金屬材料制成的上、下平板，轉(zhuǎn)軸和調(diào)距螺桿組成。平板間距可任意調(diào)節(jié)使用方法：1、在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下，用規(guī)定的測(cè)厚儀（厚度計(jì)）測(cè)量試樣的厚度。2、在試樣的橫向和縱向各取100×50/5...
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歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀ASTMD6951-2003在淺鋪公路應(yīng)用的動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀的使用的試驗(yàn)方法TRL（交通研究實(shí)驗(yàn)室）動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀（DCP）用于快速測(cè)定用散離體材料建成路面的結(jié)構(gòu)性質(zhì)。動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀包括落距為575mm的8kg重錘，和與端部連接的直徑20mm的圓錐。使用標(biāo)準(zhǔn)的DCP測(cè)試方法，可測(cè)深度約850mm。技術(shù)規(guī)格：落錘：8kg落距：575mm圓錐角：60°圓錐直徑：20mm攜帶箱尺寸：1200×350×200mm一般在一定的錘擊數(shù)后開始讀數(shù)，依據(jù)所測(cè)定土體的強(qiáng)...
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自密實(shí)混凝土試驗(yàn)室儀器自密實(shí)混凝土工作性試驗(yàn)方法自密實(shí)混凝土的‘自密實(shí)’特性的測(cè)試，已經(jīng)形成了系列標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法。各種試驗(yàn)方法要求達(dá)到的指標(biāo)見表1。采用賓漢姆流變學(xué)模型的參數(shù)屈服值和塑性粘度，來描述新拌混凝土的流變學(xué)特性，則不同地區(qū)配制的自密實(shí)混凝土有一定差異。為了平衡混凝土流動(dòng)性與抗離析的矛盾，日本使用較多的增粘劑和石粉，所配制的自密實(shí)混凝土屈服值低、粘度高。歐洲以冰島為代表則偏向采用高細(xì)度礦物材料如硅灰、粉煤灰，提高屈服值來保證自密實(shí)混凝土穩(wěn)定性。表1自密實(shí)混凝土工作性試...
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水泥乳化瀝青砂漿（CA砂漿）試驗(yàn)室儀器配置水泥瀝青砂漿（cementasphaltmortar，簡(jiǎn)稱CA砂漿）是高速鐵路CRTS型板式無砟軌道的核心技術(shù)，是一種由水泥、乳化瀝青、細(xì)骨料、水和多種外加劑等原材料組成，經(jīng)水泥水化硬化與瀝青破乳膠結(jié)共同作用而形成的一種新型有機(jī)無機(jī)復(fù)合材料。水泥瀝青砂漿是一種利用水泥吸水后水化加速乳化瀝青破乳，由水泥水化物和瀝青裹砂形成的立體網(wǎng)絡(luò)。它以乳化瀝青和水泥這兩種性質(zhì)差異很大的材料作為結(jié)合料，其剛度和強(qiáng)度比普通瀝青混凝土高，但是比水泥混凝土低...
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新橋規(guī)壓漿劑漿液試驗(yàn)儀器配置符合JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，已成功應(yīng)用于荊岳長(zhǎng)江公路大橋、南京長(zhǎng)江四橋、泰州長(zhǎng)江公路大橋、九江長(zhǎng)江二橋、四川廣甘高速、麻武高速等國(guó)家重點(diǎn)工程，受到了用戶的*。孔道壓漿技術(shù)指標(biāo)：項(xiàng)目產(chǎn)品性能指標(biāo)JTG/TF50-2011規(guī)定的指標(biāo)水膠比（%）0.270.26~0.27凝結(jié)時(shí)間（h）初凝≥5≥5終凝≤24≤24流動(dòng)度（s）（25℃）初始流動(dòng)度10~1710~1730min流動(dòng)度10~2010~2060min流動(dòng)度10~2...
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